Պլաստիկե կոմպոզիտների վրա մակերեսային մշակումը կարող է մեծապես տարբեր լինել՝ կախված պոլիմերային խառնուրդի ֆիզիկական և քիմիական հատկություններից, ինչպես նաև ներարկման ձուլման գործընթացի պարամետրերից։
Պատվերով ներարկման ձուլագործի առաջին նպատակը հաճախորդի հետ համագործակցելն է՝ պարզելու համար, թե որքան կարևոր է մակերեսի մշակումը վերջնական արտադրանքի տեսքի և/կամ կատարողականի համար: Օրինակ՝ արդյո՞ք արտադրանքը պետք է լինի աչքի ընկնող, թե՞ պարզապես ֆունկցիոնալ: Պատասխանից կախված՝ ընտրված նյութը և ցանկալի մշակումը կորոշեն ներարկման ձուլման գործընթացի կարգավորումները և ցանկացած անհրաժեշտ երկրորդական մշակման գործողություն:
Նախևառաջ, մենք պետք է իմանանք MOLD-TECH հյուսվածքի մասին ավտոմեքենաների համաձուլվածքների մեծ մասի համար։
Բնօրինակ MT 11000 հյուսվածքը ավելի թանկ է, քան պատճենված հյուսվածքը, բայց արժե այն պատրաստել, եթե դուք ունեք խիստ պահանջներ արտաքին տեսքի վերաբերյալ։
Երբ որոշեք պողպատե մակերեսին հյուսվածք ստեղծել, կան մի քանի կետեր, որոնց պետք է ուշադրություն դարձնել։
Նախ, տարբեր հյուսվածքային թվերը պետք է համեմատվեն տարբեր ձգման անկյունների հետ, երբ պլաստիկ մասի դիզայները նախագծում է, ձգման անկյունը շատ կարևոր կետ է, որի մասին պետք է մտածել: Հիմնական պատճառը, եթե մենք խստորեն չհետևենք պահանջվող ձգման անկյանը, այն է, որ մակերեսը քերծվածքներ կունենա ձուլվածքից հետո, այդ դեպքում հաճախորդը չի ընդունի մասի տեսքը: Այս դեպքում, եթե դուք ցանկանում եք վերաձևավորել ձգման անկյունը, թվում է, թե արդեն շատ ուշ է, կարող է անհրաժեշտ լինել նոր բլոկ պատրաստել այս սխալի համար:
Երկրորդ, տարբեր հումքների միջև կան տարբերություններ, ինչպիսիք են PA-ն կամ ABS-ը, որոնք նույն քաշի անկյունը չունեն: PA հումքը շատ ավելի կարծր է, քան ABS մասը, ուստի ABS պլաստիկ մասի դեպքում անհրաժեշտ է ավելացնել 0.5 աստիճան:
Հրապարակման ժամանակը. Օգոստոսի 10-2022